位于無(wú)錫中央車(chē)站內(nèi)的新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站將于26日投入運(yùn)營(yíng)，6月23日本報(bào)記者在開(kāi)通前對(duì)車(chē)站進(jìn)行了探訪，記者發(fā)現(xiàn)整個(gè)車(chē)站無(wú)不彰顯人文化、人性化和智能化設(shè)計(jì)理念。從今日起無(wú)錫汽車(chē)站車(chē)票發(fā)售時(shí)間調(diào)整為預(yù)售2天內(nèi)的車(chē)票。今天乘客們已可以購(gòu)買(mǎi)26日當(dāng)天新客站車(chē)票。特別需要提醒的是，新車(chē)站運(yùn)營(yíng)還處于磨合期，旅客將在北廣場(chǎng)乘車(chē)?，F(xiàn)在乘車(chē)旅客應(yīng)特別留意票面乘車(chē)地點(diǎn)?！ ?br/>
外形猶如一頃太湖碧波
記者了解到，新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站是我市新型公路客運(yùn)樞紐，也是無(wú)錫市區(qū)最大、唯一的公路客運(yùn)站。作為無(wú)錫北廣場(chǎng)地區(qū)的標(biāo)志性建筑——新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站由原無(wú)錫汽車(chē)站、原高墩橋汽車(chē)站、原無(wú)錫汽車(chē)西站等三站組建而成?！?br/>
6月23日記者來(lái)到無(wú)錫中央車(chē)站探訪，據(jù)介紹，新客運(yùn)站外觀采用紅黃相間線條設(shè)計(jì)，使用陶體材質(zhì)，這既實(shí)現(xiàn)了實(shí)用功效與外觀視覺(jué)的和諧統(tǒng)一，又體現(xiàn)了綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。站在高處從上俯瞰，整個(gè)車(chē)站盡收眼底，既像一頃太湖碧波，又如一只展翅翱翔的白鴿。其實(shí)整個(gè)車(chē)站的外觀設(shè)計(jì)蘊(yùn)含著深刻的寓意。太湖體現(xiàn)了無(wú)錫客運(yùn)人包容、奉獻(xiàn)的精神，同時(shí)也代表他們將在新的車(chē)站內(nèi)繼續(xù)服務(wù)于來(lái)自五湖四海的旅客。白鴿喻示著車(chē)站的未來(lái)志存高遠(yuǎn)，和諧美好，更是無(wú)錫客運(yùn)人不懼風(fēng)雨，勇往直前的工作寫(xiě)照?！?br/>
采用“下進(jìn)上出”形式
目前整個(gè)車(chē)站已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段，隨處可見(jiàn)工人們正在緊張忙碌著。整個(gè)車(chē)站建筑面積為12.4萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)采用“下進(jìn)上出”形式，將車(chē)流、人流有序分開(kāi)。這標(biāo)志著我市客運(yùn)將從傳統(tǒng)的人車(chē)混行模式向人車(chē)分流模式轉(zhuǎn)變。經(jīng)了解，設(shè)計(jì)方汲取了發(fā)達(dá)國(guó)家交通樞紐城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，徹底摒棄傳統(tǒng)意義上人車(chē)混行的廣場(chǎng)思路，機(jī)動(dòng)車(chē)全在地面道路通行，行人和乘客利用地下一層和地上二層的專用通道通行，長(zhǎng)途汽車(chē)站和滬寧城際鐵路站廳采用地面二層平臺(tái)出發(fā)、地下一層到達(dá)的方式，從而避免了與路面車(chē)輛段的交匯，提高乘客的交通安全性和道路的通行效率。車(chē)站內(nèi)設(shè)停車(chē)位360個(gè)，到達(dá)位16個(gè)，發(fā)車(chē)位54個(gè)，保證50輛班車(chē)同時(shí)發(fā)車(chē)。
整體建筑分地下一層，地上三層。地下一層為車(chē)站到達(dá)廳，地面部分從下至上，分別為出站大廳和出發(fā)大廳。進(jìn)入出發(fā)大廳，只見(jiàn)工人們正在調(diào)試120平方米的全彩LED顯示屏，屆時(shí)乘客們?cè)趶V場(chǎng)上即對(duì)發(fā)布的班車(chē)信息、服務(wù)信息一目了然。顯示屏背面展翼翱翔的飛鴿浮雕體現(xiàn)了無(wú)錫客運(yùn)人對(duì)“至誠(chéng)、至善、至美”境界的追求，也是對(duì)社會(huì)“快捷、安全、舒適”優(yōu)質(zhì)服務(wù)的承諾。
整個(gè)大廳采用全透明玻璃設(shè)計(jì)，充分考慮室內(nèi)采光和節(jié)能環(huán)保的需要。在出發(fā)大廳前方一座天橋與高鐵無(wú)縫對(duì)接，乘客們可以輕松實(shí)現(xiàn)零換乘。多種智能化設(shè)備投用出發(fā)大廳共為兩層。其中，二層設(shè)售票廳、候車(chē)廳、辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)等。售票廳售票窗采用L型設(shè)計(jì)，設(shè)35個(gè)售票窗口，其中室內(nèi)17個(gè)，室外18個(gè)。當(dāng)天工作人員正在對(duì)售票系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。售票廳的設(shè)計(jì)充分考慮到吸音效果，以減少嘈雜聲音。大廳內(nèi)的自助售票機(jī)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)客運(yùn)站第一臺(tái)全功能自助購(gòu)票機(jī)，支持銀聯(lián)卡、一卡通、現(xiàn)金等三種方式。人工窗口和自動(dòng)售票機(jī)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)售票，旅客可根據(jù)需要選擇購(gòu)票方式。服務(wù)總臺(tái)背景以太湖風(fēng)帆為設(shè)計(jì)理念，蘊(yùn)含著祝福旅客一帆風(fēng)順的美好祝福?！?br/>
自助寄存柜系統(tǒng)采用主機(jī)觸摸式電腦控制存取和人臉識(shí)別操作。這樣不僅安全可靠，而且利用感知技術(shù)給旅客們帶去更加便捷的服務(wù)。候車(chē)室還設(shè)有快樂(lè)超市、快樂(lè)書(shū)吧，全部采取公司化經(jīng)營(yíng)。在正前方檢票區(qū)采用L形設(shè)計(jì)，2A區(qū)為自助檢票區(qū)，有13個(gè)檢票門(mén)，主要發(fā)運(yùn)滬寧班車(chē)。2B區(qū)有14個(gè)檢票門(mén)，主要發(fā)運(yùn)周邊短途班車(chē)。以往我市的客運(yùn)檢票都采用人工模式，此次自動(dòng)檢票在我市尚屬首次。另悉，在投入使用后將增設(shè)自動(dòng)查詢機(jī)，屆時(shí)旅客對(duì)班次情況了如指掌。中轉(zhuǎn)換乘旅客購(gòu)票方便 乘電梯上去后是第三層候車(chē)廳。整個(gè)候車(chē)廳面積3200平方米，電梯旁設(shè)旅客自助服務(wù)區(qū)；候車(chē)廳右邊同樣設(shè)立老弱病殘候車(chē)室、母嬰候車(chē)室、洗手間和飲水處。再往里走是三層檢票區(qū)，這邊主要發(fā)運(yùn)蘇北承包班線及超長(zhǎng)途線班車(chē)。出站車(chē)輛由二層出口通過(guò)專用高架連接通江大道直上高速，這樣不僅減輕了城市交通壓力，而且也方便班車(chē)出城。
隨后記者又來(lái)到地下層的大廳，這里設(shè)長(zhǎng)途班車(chē)下客區(qū)、行包到達(dá)庫(kù)、售票區(qū)、出租車(chē)停車(chē)區(qū)、員工停車(chē)區(qū)和重要機(jī)房。售票區(qū)設(shè)10個(gè)售票窗和4臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，供中轉(zhuǎn)換乘旅客購(gòu)票。到達(dá)大廳正門(mén)上方LED顯示屏發(fā)布車(chē)輛到達(dá)時(shí)間。通過(guò)到達(dá)大廳下沉式廣場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵、公交等無(wú)縫換乘。乘電梯至地上一層為出站大廳。出站大廳面積約2000多平方米，以公交、旅游集散為主，目前有線路10余條；大廳周?chē)锌系禄Ⅺ湲?dāng)勞、永和豆?jié){等品牌連鎖店?！?記者/史為光)